
低成本MEMS惯性导航系统
NS-INS-51低成本MEMS惯性导航系统
产品描述:
该产品配备微型MEMS陀螺仪,加速度计和移动测绘级多模多频GNSS接收机,支持GPS / GLONSS / BD功能。经过精心设计,系统尺寸优异的集成导航性能可以降低到前所未有的紧凑性,可以实现动态快速对准或GNSS双天线辅助快速和高精度定位,并且方向精度可以达到0.1°。
产品支持GNSS /里程表/ DVL /气压高度计等外部传感器,具有出色的可扩展性,通过采用多传感器数据融合技术集成多源数据,系统的区域适应性得到了极大的提升,同时还具有AHRS导航功能参考功能。在没有任何外部援助的情况下,它可以实现长期的态度和前进的保持。它特别适用于无人机,水下航行器和其他无人机导航和姿态确定。
为了满足移动街景测绘,海洋测绘等测绘领域的应用需求,配合原始数据存储和测绘水平导航后处理软件,用户可根据需要进行选择。
技术优势:
内置测绘级GNSS接收器:支持北斗B1,B2;
针对GNSS遮挡的嵌入式数据融合算法引擎SFE,特别优化了多径干扰;
用于测绘水平导航的后处理软件;
支持快速对齐:动态精度0.1°,时间1~2分钟(需动态动作);
支持低动态应用环境条件卫星双天线辅助快速定位:精度为0.1°(基线2m);
接口:RS232 / RS422 / LAN / CAN / USB;
最大支持16G数据存储扩展,支持导航数据/原始数据/外部用户数据存储;
支持多种外部传感器组合(里程表/ DVL /气压高度计);
NMEA0183标准协议输出和多达20个独家协议灵活可用。
技术规格:
NS-INS-51系统精度 | |
航向 | 0.1°(1σ)动态对齐 |
姿态 | 0.1°(1σ) |
GNSS结合水平定位精度 | 单点L1 / L2: 1.2米(1σ) |
DGPS: 0.4米(1σ) | |
RTK: 2厘米+ 1 ppm(1σ) | |
GNSS结合速度精度 | 0.02米/秒(1σ) |
里程计定位精度相结合 | 1%的距离(取决于外部里程表的准确性) |
起伏测量精度 | 5厘米或1% |
开始时间 | ≤10s |
校准时间 | 1 ~ 2分钟(取决于动态策略的形式) |
双天线辅助定向 | ≤1分钟 |
关键部件参数 | |
MEMS陀螺仪 | 范围:±300°/ s |
零偏稳定性:≤20°/ h | |
加速度计 | 范围:±10 g |
零偏稳定性:≤1mg | |
用户模型 | |
汽车模型(默认模式) | 机载模型,船模型 |
数据接口 | |
串行端口 | 2路(RS232 / RS422可配置),1 pathRS232 |
CAN2.0b | 1路 |
局域网 | 1路 |
脉冲 | 1路差分信号,2路单头; 支持PPS, EVENTMARK输入/输出 |
辅助传感器 | 里程表/ DVL /大气高度计接口 |
存储容量 | 16 g(定制) |
数据刷新率 | 200赫兹(可配置) |
电特性 | |
电源电压 | 24 v直流额定(12~32 v直流) |
电力消耗 | ≤7 w |
物理特征 | |
外形尺寸 | 100毫米×90毫米×50毫米 |
重量 | ≤500克 |
环境特征 | |
振动 | 20 ~ 500 hz,振动加速度5 g |
冲击 | 15g |
工作温度 | -40°C~+ 60℃ |
保护等级 | IP67 |
平均故障间隔 | 2000 h |
可选配件 | |
里程表工具包 | 多普勒雷达速度/车轮速度传感器 |
气压测高计 | 10 ~ 1200 Hpa,分辨率0.1 Hpa,测量精度10米(Max) |
RTK差分站 | 数字传输广播433 MHz / 900 MHz / 2.4 ghz |
导航后处理软件 | 处理结果可以达到映射级别要求 |
天线的规格 | |
框架的信号 | BDS: B1、B2、B3 全球定位系统(GPS): L1, L2 格洛纳斯:G1, G2 伽利略:El E5b |
尺寸 | Ф31mm x 50.39毫米 |
重量 | < 25克 |
应用领域:
空间领域 | 无人驾驶飞机; 航空器; | 高动态测量范围; 气压高度计组合; 优化振动环境的准确性; |
陆基领域 | 街景车; 电气检查无人驾驶汽车; 车载卫星通信; | 支持单天线模式; 支持IE后处理; |
产品尺寸:
我们公司也提供:超低价寻北仪、陆用定位定向系统和航向姿态测量系统AHRS等产品