1月22日，一架C680校验飞机平稳降落在大兴国际机场西一跑道上，留下第一道飞机轮胎印记。2月24日，一架奖状680校验飞机平稳降落在北京大兴国际机场，历时34天、112小时飞行的北京大兴国际机场飞行校验圆满落幕。校验内容包括了4条跑道，7套仪表着陆系统，7套灯光，1套全向信标及测距仪和飞行程序。

5月13日，北京大兴国际机场开始真机验证。首架试飞飞机是南航的A380从北京首都国际机场起飞，飞往北京大兴国际机场。A380机型是所有飞机中对机场跑道长度、跑道宽度及道面强度要求最高的。此次飞行标志着大兴国际机场的工作重心由基础建设转向了准备投运通航。

而7月28日开始的第二阶段飞行校验也是机场正式开航前对仪表着陆设备和助航灯光的最后一次飞行校验。这次校飞进行了III类盲降校验，同时也是两架校验飞机在一座机场的有限空域内同时作业。

据了解，本次飞行校验工作涉及飞行校验中心、大兴机场管理中心及华北空管局等多家单位。为了减少飞行校验对日常航班运行的影响，华北空管局空管中心制定了详尽的保障方案和应急预案，并做好空中航班的调配，避免飞行冲突。