北京时间，4月30日——中国的月球车玉兔2号，在月球的远端行驶了447.68米，对这片处女地进行了科学探索。

       根据中国国家航天局月球探测与太空计划中心的消息，嫦娥四号探测器的着陆器和探测车都在农历第17天结束了工作，由于缺乏太阳能，它们在农历晚上都切换到了休眠模式。

       中国的嫦娥四号探测器于2018年12月8日发射，于2019年1月3日首次软着陆在月球远端南极艾特肯盆地的冯卡门陨石坑。

       由于潮汐锁定效应，月球的公转周期与其自转周期相同，并且同一面总是面向地球。在地球上，一个阴历日等于14天，而一个阴历夜的长度是相同的。

       在农历的第17天，玉兔2号继续在探测器着陆点的西北方向进行探索，并获得了一批新的科学探测数据。

       玉兔2号的工作时间比其三个月的设计寿命长得多，成为月球上工作时间最长的月球车。

       月球车帮助科学家揭开了深埋在月球远端表面下的秘密，丰富了人类对天体碰撞和火山活动历史的理解，并为月球的地质演化提供了新的线索。

       嫦娥四号任务的科学任务包括进行低频射电天文观测、测量地形和地貌、探测矿物成分和月球浅层结构以及测量中子辐射和中性原子。

       嫦娥四号任务体现了中国希望将太空探索的智慧与荷兰、德国、瑞典和沙特阿拉伯开发的四个有效载荷结合起来的愿望。

       中国计划在今年晚些时候发射首个火星探测器和嫦娥五号探测器，将月球样本带回地球。Enditem